在人们都将目光聚焦在Vision Pro上的同时，苹果公司一直在默默地致力于一项将AR头盔的建议零售价看起来相形见绌的硬件项目：一辆价值10万美元的自动驾驶汽车。
所谓的苹果汽车不会很快问世——据我们上次获悉，它最早也要推迟到2026年才会发布——但该公司仍在幕后不断进行研发。本月早些时候，有报道称苹果已将测试车辆的数量增加了两辆，达到了68辆。虽然与Zoox、Waymo和Cruise等公司拥有数百辆测试车相比仍然微不足道，但这无疑是一个进展。
与固定座椅的传统汽车不同，据报道，苹果汽车的设想是允许座椅在汽车行驶时进行旋转、滑动和靠背调整。
但这给气囊带来了一个问题。在固定座椅的汽车中，制造商可以相对准确地预测在事故发生时您的头部位置。但对于灵活座椅来说，这就变得更加困难了。
苹果似乎已经对这个困境进行了一些思考。根据Patently Apple发现的专利，显示了一种解决方案，即将气囊储存在座椅下方而不是内部表面。换句话说，您正面面对的座椅将存放着在事故发生时有望拯救您生命的气囊。
“该系统包括一个传感器系统，用于检测即将发生的事件、检测面对座椅的乘员以及检测座椅下方储存的物体，”专利摘要中写道。“该系统还包括一个气囊（例如，约束装置），用于从座椅中展开，约束面对座椅的乘员的运动，并约束座椅下方储存物体的运动。”
公司们考虑到这些问题确实令人欣慰。但是，即使在有限的测试中，无人驾驶汽车事故偶尔还是会出现在新闻中，让乘客进一步远离任何形式的手动控制，并在灵活座椅上行驶，可能会带来风险。
确实，曾经有人提出苹果汽车将完全没有任何手动控制，但据报道，目前已经搁置了这一计划。考虑到这一点，这项专利可能不是为更传统的第一代苹果汽车设计的，而是为未来几年的车型设计，当自动驾驶汽车已经证明它们可以在美国的所有道路上行驶时。
苹果汽车与灵活座椅的平衡问题，在不断发展的自动驾驶领域中，安全始终是最关键的因素。灵活座椅的创新概念为乘客提供了更多的舒适性和个性化体验，但与此同时，必须确保在发生事故时能够提供足够的安全保护。
